Трактор МТЗ Беларус-3022ДЦ

Трактор МТЗ Беларус-3022ДЦ

Трактор МТЗ Беларус-3022ДЦ от компании ООО "СпецТрактор-Сервис" - фото 1
Цену уточняйте
Под заказ, 10 дней

Доставка

Подробнее о доставке

Оплата

Характеристики

Производитель
МТЗ
Коробка передач
Гидромеханическая ступенчатая
Мощность, кВт
222,8(303)
Тип двигателя
Deutz BF06M1013FC(с турбонаддувом)
Число цилиндров
6
Эксплуатационная масса, кг.
11500
Колесная база, мм.
2960
Тип переднего ведущего моста
Балочный
Скорость движения км ч вперед назад
0,37 40,0/ 0,43 19,39
Число передач вперед назад
24/12 (36/24 с ходоуменьшителем)
Емкость топливных баков, л.
500
Рабочий объем, л.
7.146
Удельный расход топлива, г кВтч.
248
Колея по передним колесам, мм.
1830-1970
Колея по задним колесам, мм.
1795-2135
Тип гидроновесной системы.
Электрогидравлическая система на базе узлов фирмы «Bosch» с насосом переменной производительности,
Номинальная частота вращенияоб мин.
2300
Колёсная формула.
4х4
Максимальный крутящий момент, Нм.
1300
Грузоподъемность ЗНУ на оси подвеса,кг.
10000
Длинна Ширина Высота, мм.
6100/2630/3150

Описание

Сельскохозяйственный энергонасыщенный колесный трактор тягового класса 5,0

Предназначен для длительной работы в режиме реверса и отличается наличием реверсивного поста управления. Используется на пахоте на повышенных скоростях, глубоком рыхлении и культивации, предпосевной обработке почвы, посеве зерновых и других культур в составе широкозахватных и комбинированных агрегатов, выполнении пропашных работ в широких междурядьях, уборочных работах в составе высокопроизводительных уборочных комплексов по заготовке кормов, уборке зерновых культур, транспортных и погрузочных работах. Гидронавесная система – универсальная, с джойстиковым управлением, на базе аксиально-плунжерного регулируемого насоса фирмы «Bosch-Rexroth», обеспечивающая силовое, позиционное и смешанное регулирование глубины обработки почвы; имеющая пятисекционный распределитель с электрогидравлическим управлением и возможностью программирования функций гидросистемы (EHS), электрогидравлическим регулятором управления передним и задним навесными устройствами.».